目指すは漢字検定

コロナ禍で毎日退屈ですよねー。
本来なら12月7日から毎年恒例の「東名阪ツアー」が行われていたはずなのですが。
まったくもって中止です。😖
ええ、中止にしといて良かったです、判断は間違ってなかったと思います。
今の状況で「年末のご挨拶」なんて「不要不急以外のなにものでもない」と思います。

そんなに悪いもんじゃない

「ニューノーマル」と呼ばれる「新しい生活様式」を模索中です。😊

当初はブツブツ文句言ってましたけど、自分で自分を探すようなもんで、やってみると意外に面白いもんです。

何事にもポジティブで向き合うか？否か？それだけのことのような気もします。

「できない」「やれない」「つまらない」という負の連鎖を断ち切ることから始めましょう、どうせ時間はいつもより多めに有りますから。（笑）

コロナ禍

久しぶりの投稿です。😑

参りました。

コロナ旋風吹き荒れる中、いよいよ、、全てのイベント、レースなどが中止、延期されていまいました。😖

少し前の投稿で「Brevetはまだ走れそうだ」とか書いたかもしれませんが。

Brevetも全て自粛されました。

加えて。

会社でもかなりうるさく個人の行動を突っ込んでくるようになり。

まるで「外に出たら即感染」の扱いにされそうな勢いです。

まったくどうしようもない状況です。

仕方なく、数日前に、今シーズン予定していたレース、Brevet、サイクリング大会、全てをキャンセルしました。

いま、現在、今シーズンに走る予定はゼロです。

トレーニングのモチベーションもすっかり下がりました。

何のやる気も沸きませんが。

そんなことでは「自分に負ける」ということは十分承知。

復活の日が来たときに「すぐに走り出せるようにする」のが今のボクに出来ることでしょう。

そんなわけでブログに書くようなネタが無くなったんで、更新が飛んでますけど。

またボチボチ近況は書きます。

すんません。

徐々に多忙モードから抜け出しつつ

12月24日　クリスマスイブですか。

徐々に、、緩やかに、、多忙モードが終わりつつあります。
先週がピークでしたね、年末の挨拶廻り。
今週は一転して「挨拶される側」になるため、、社内に居るようにしてます。

朝は4時半起床。
死ぬほど眠い。

#おは
午後9時40分就寝
午前4時31分起床
6時間39分
79点
56BPM
イビキ14分
141／84
36.4℃
今朝は外を走れそうなので🚴💨してきます。今週は年末の挨拶を受ける側なのでできるだけ会社に居ることにしてます。
明日の夜は大阪でイトゥー親分、ダーヒ・ベーダーと忘年会。

— しんちゃん® (@susamishin) December 23, 2019

昨日は雨で走れなかったので今日は走っておきたかった。
やっぱローラーは面白くない。
あまりに寒かったり、路面が濡れてたら仕方ないけど。

ツール・ド・北海道 Stage 1

9月7日

朝はたぶん6時半ぐらい起床。
起きたら雨でした。😓

おは。
思いっきり雨です。😢☔
やる気の全てが失われていくようです。
たぶん。
午後10時00分就寝。
午前6時30分起床。
これから準備して受付へ。雨でなければ🚴💨でいくつもりだったのに…試走も明日の試走も雨ならキャンセルかなー。

— しんちゃん® (@susamishin) September 6, 2019

かなりブータレしたんですが。
予報通り9時頃から雨は止んできて。
何とか走れるようになりました。😊

ヒルクライム乗鞍エコーライン

8月17日

何年か前までは一生懸命参加してた愛知県サイクリング協会さんのイベントに久しぶりに参戦してきました。😊
実はひそかに大好きなイベントです。
肩肘張らず自分のペースで、、でもしっかりと熱いものは感じられたりするので大好きです。老後は御世話になろうと思ったりしてます。😀
（Brevetよりもうちょっと硬派な感じ。）

朝は6時半起床。
前乗りで高山まで来てるので集合場所まではクルマで1時間。
7時半頃、ゆっくりとホテルを出てドライブ。
久しぶりの乗鞍でした…

乗鞍へ

8月16日

よく寝た。

世界のトップニュースは香港問題。
日本のトップニュースは煽り運転。
そんな朝です、おはようございます。
午後10時35分就寝。
午前8時01分起床。
9時間13分睡眠。100点。💮😊爆睡。
心拍数56bpm。イビキ17分。
今日もトレーダー。午後から飛騨高山へ移動！
明日から夏休み第2弾で遊びまくります！！

— しんちゃん® (@susamishin) August 15, 2019

完璧に寝過ぎです。
午前中だけ自宅警備員をして。
午後から乗鞍目指して高山市へ移動。

ワールドツアー終了

4月15日

帰国です。
朝は5時に起きて。
前夜にバイクは片付けておいたので、衣類だけざっと放り込んで。
6時には部屋を出て、前日に教えてもらったとおりタクシー呼び出しのボタン（フロントに装備してある）を押して待つこと3分。
イラン人運転手のタクシー到着。??
バイクケースを無理矢理後部座席に詰め込み空港へ。
帰路だけビジネスクラスで帰れることになりました、アアウレシイ。
いまこれを機内で書いてます。
思い返せば、、、もう遠い昔、、、アムステルダムへ行ったのが直近のビジネスクラスでのフライトだったんじゃ？（恥）
っていうか、、、最近はできるだけ海外には行かないようにしてるからなぁ。

仁義なき競争（冬の長良川）

12月1日

冬の長良川へ。
いつもはエンデューロかCriteriumに出走してましたが、今年はチーム戦の「仁義なき競争」に参戦。😊
チームメイト4人で頑張りました。

クルマで木曽三河公園へ。

闘いを終えて

参戦記はまだ執筆中ですが。（書き終えました。）

闘いを終えて「日常」を取り戻しています。（笑）
沖縄から戻るとしっかり風邪をぶり返してしまいました。😷
だって寒いんだもん。⛄
当分は生きていくだけで必死です。

GO OKINAWA

11月にナリマシタ。

もういよいよ「ツール・ド・おきなわ」ですね。
1年の集大成、そんなレースです。
出たことない人にはわからないでしょうけど。
アマチュアロードレーサーの檜舞台。
まぁ、ハッキリ言って他のレースは「沖縄に向けての予行演習」に過ぎませんね。
ココが目的の場所です、そういうレースです。

召集令状が今年もやってきました

インディバ休足日

9月3日

月曜日は休足日。
っていうか月初なので全体朝礼と会議に出席。
なので早出。
朝寝坊できず。

ツール・ド・北海道　行きの荷物を出荷。😊
今年は久しぶりのステージレース。
1日目のタイムトライアルのためにホイールは2組持っていくことにしたよ。0．1秒でも速くー！🚴💨💨

— しんちゃん® (@susamishin) 2018年9月3日

ということで。
朝から荷造りもやりました。😅
忙しい。

サヨナラ乗鞍

7月7日

本当は乗鞍へ行く予定にしてました。
ところが5日時点で「ちょっとヤバイ」になって。
6日には「中止」が決定になりました。😢

第11回 ツール・ド・宮古島 2018

ツール・ド・宮古島へは2年ぶり。
今年も2年前と同じく神戸空港から飛んだ。
パターンは同じにしたい。ワンパターンが良い。ストレスがないから。

6月8日

自宅を出て電車で神戸へ。
神戸空港から那覇を経由して宮古島へ。
移動だけで丸1日は消化する。
でも海外に行くほどのストレスは感じない。
気楽で良い。

昨年はニセコに集中したかったし、ニセコと同日開催だったので参戦できなかった。今年はニセコは行かないことにしてたし、開催日が元に戻ったので行く気満々での参戦になった。

ところが。
神戸空港から飛行機に乗り込んで経由地の那覇に降り立った途端、スマホにメールが飛んできた。
な、なんと！
「台風の影響で開催を検討する」という知らせが舞い込んだ。
ガビーン、これはやばいな。
台風なんか来てるん？
天気予報はチェックしてきてるのに！💦
搭乗してからのメールなのでもはや諦めるしかない。
運を天に任せて那覇から宮古島へ飛んだ。

ホテルに到着したのはもう午後6時ぐらい？だったけど、相変わらずの何時までも明るい街で、午後7時ぐらいでも夕方みたいな明るさ。
夜は長いな。
行ったら必ず行くお店で晩ご飯。😊
満腹食べて早々に就寝。

6月9日

翌朝。
7時に開催の可否について発表があるとなってたので7時にベッドから這い出てFacebookにアクセス。
土曜日開催予定のサイクリングは予定通りの開催と発表。
レースの可否は改めて午後7時に判断するとアナウンス。
うーん、引っ張るなあ。💦

考えても仕方ないので、朝飯食べて、バイクを組み立て、暴風の中、、試走へ。
さすがに悪天候だ。
サイクリング大会の選手に混ざって走る。
時折、スコールに見舞われ動けなくなる。
パないぞ、雨量。💦
風もパない。
こんな暴風ならレースできんかもなーと思いつつ。
ボトルの受け渡し予定場所でしばし補給のタイミングをチェック。
その後はぐるりとコースを試走。
右脚の様子見、、、やはりアップダウン区間では脚に違和感を感じる。
どこまで踏み込んで良いのか？悩むところ。
誤魔化してどこまで行けるやら？かなり怪しい。
結局、ほぼコースを1周する。
試走を終えて前日受付会場へ。
センサーとゼッケンを貰ってホテルへ戻る。
何度も小雨が降ってきてた。

だいたいレースのイメージはできた。
この強風だと逃げは出ない。
出たとしても逃げ切れる脚を持つ選手しかトライしないだろうし。
そんな選手に勝てるわけがないので逃げアタックはスルーで良いと。
問題は活性化しない集団の危険だけかな？
居場所がかなりタイトになると思うので窮屈に感じたら右から被して前へ上がってスペースを確保する、こんな感じ。
集団スプリントの確率80％だとオモタ。覚悟した。😖
暴風雨だったら無茶したくないなー、離島で病院送りはイヤやなーとか考えてた。😫
試走を終えてホテルに戻りこの日のディナーはいつも行くadishに。
レースが開催されるかどうかわかる午後7時になっても通知はなく。
7時少し過ぎてから「開催の可否はさらに遅れて当日の午前5時半に発表する」と再度の遅延アナウンスがあり。
こりゃもうヤケ酒やな！とイタ飯とオリオンビールでご機嫌になって午後8時には就寝。
レースは開催されるもの！と信じてベッドに潜り込んだ。😪💤

6月10日

レース当日。
午前4時起床。
いそいそと身支度を整え、5時半の開催発表を待つ。
こんな気分は初めてだ。
これで中止されたらかなり凹むぞ、頼むぞ、と願いながら待つ。
外は風はあるけど雨はない。
（いけるやろ）
そう思ってた。
午後5時半少し過ぎたぐらいに「開催する」と発表！
おお！となぜか声を出し、一目散にホテルを出発。
会場へ行ってみるともうたくさん集まっていた！
早いぞ！
さっそくバイクを並べて先頭から4列目ぐらいに陣取る。
良い位置だ。
少し遅れてチームメイトのきったんもやってきた。
すぐに同じ位置取りでバイクを並べて陣取る。
これで朝の儀式はほぼ終わり。

後は顔馴染みと御挨拶タイムだ。☺
今年のサプライズは沖縄でも一緒だったネクストリーム後藤選手が宮古島のチームジャージで居たこと！びっくりした。
全く気がつかなかった、挨拶されるまで。
挨拶されてからもしばらくわからんかったし。（笑）

挨拶終了後はすっかり有名人になったリアルまもる君と記念撮影したり。
きったんとウダウダ喋ってたらあっという間に定刻になってスタート！！
レースが始まった。

パレード走行からいつも決まってバチバチ火花が飛びますが、今年も同じでした。（笑）
ガンガン右から被してくる。
罵声が飛ぶも、これぐらいは軽いジャブ。
30番目ぐらいに位置してたけどリアルスタート時には50番手ぐらいまで下げられた。
まぁ、良いでしょ。
しばらくはこの位置で様子見かな？と余裕モードしてた。
しかし集団はかなりぎこちなく。
頻繁に罵声飛び交う荒れた状態。
うーん、ちょっとキナ臭い？
まさかの落車が怖くなり、緩んだ隙に前方へ、10番手ぐらいまで上がってみる。
きったんもこれぐらいの位置に居たので前の方が良いかな？と思い直し。
序盤戦から前で展開することに。
少しローテーション見たりして。
あんまり活性化しないな、やっぱり。
5人ぐらいの逃げが出てたけどボクは追わないでスルー。
すぐに吸収され、また別の逃げ。
積極的に追わず、様子見。
様子見してたらまた集団に飲まれて50番手ぐらいに下げられる。
まぁ、積極的に行かないなら前に居ると邪魔なので下げたままに。
この頃には集団内も落車の匂いが消えてたので良いかな？とオモタ。

例年より距離が短くなってしまったツール・ド・宮古島。
そのせいかいつもより集団の速度が速い？と。
中盤ではいつも中弛みするのに今年は速いぞ？何でかな？と20kmすぎたぐらいから感じ始め。
せっかく補給の練習したのに早々に「補給の必要なし」と判断。
速度が落ちないので補給してたら千切れるかも？ということでボトルは断念。
結果的に距離も短くなったし、天候も無茶苦茶暑いわけではなかったので2本のボトルで十分だった。

んで自前の補給地点を過ぎると公式の補給地点。
ここは落車多発ゾーンなのできったんに注意を促す。
後藤選手からも注意シグナル。
かなり警戒して通るも見えてる範囲で落車なし。
無事通過。😊
次の海王館を曲がったすぐの補給所も警戒してたけど問題なく通過。
良い感じだ。
ただ、ここに来るまでにすでに決定的な逃げが出てた模様。
全く気がついてなかった。（恥）
きったんと先導が居ないことを話し。
周囲の選手に訊いてようやく独り単独で逃げてるらしいことを知る。
この暴風で単独で逃げてるってかなり強いよね、ってオモタし。
「逃げてる選手、かなり実力あるよ」って集団内でもアナウンスあり。
追ってる様子もないので早くも集団は追わない決意とみた。
そうなると無理に先頭にしゃしゃり出る必要もないので安全地帯をひたすら探す。
アップダウン区間が終わると、もう仕掛けてくる場所がない。
このまま大集団で行くのか？
まだ何かあるのか？
散発的に速くなったり遅くなったりするものの目立った動きがなく下地まで到達。
ここで単独アタックあり。
「アタック出たよー」と叫ぶ。
自分では追わないけど。（笑）
すぐに接着剤が飛んでいき吸収。
しばらくするとまた同じ選手のアタック。
いいね！活性化して！😊
しんどかったけど「良いアタック」やと思いました、見事でしたね。
面白かったです。
少しはスプリンターの脚を削れたかもしれないなぁ！？と淡い期待をしつつ、周りを見てもスプリンターはぜんぜんギラギラ！で元気やし。💦
こりゃアカンなーやる気満々やん、とかオモタ。
そうこうしてるともう残り5kmとか看板でるし。
集団は前が塞がったみたいな格好になってて密集。
タイトすぎるし、右に出たくても対向車線は観光バスの車列で危なくて出れないし。
そもそも出ちゃいけないルールやし。
ミスったなぁ！もっと早い地点で前へ上がっておくべきだったか。
この残り距離で前へ位置取りするのん困難や！と焦り出す。

何とか前へ位置取りしたタイミングで、また同じ選手からアタックされ。😖
集団が加速。
（うわーかんべんしてー）
と思いつつも必死でしがみつく。
それでもせっかく前へ上げたのに下げられてショボン。
うーん。
何とかせねば集団スプリント大会になるなぁ！と。
KIDSのスプリンター選手に「スプリントっすねー」とか呟くと「右に出して」と頼まれる。
やる気やなーと思い、ポジション譲るも、すぐにマークして後ろに張り付く。
そのままヤマダ電機を左にカーブ。
いよいよ最終局面。
最悪でも目印にしてるファミマまでに位置取りできてないとダメだ。
スプリントで前に出られるわけがない。（スプリント力がない）
必死に右から上げようとするも対向車がガンガンきて上げられない。👿
（まいった！）
ここで消極的な考えに陥る。
（無理してこじ開けても危ないだけやしー）みたいな。
ファミマが見えて下り坂に。
ここに来て躊躇するとは情けない。
集団の中でこの下りは速度が出せない。
（ああーダメかー）
と思いつつノンブレーキで左カーブに突っ込んで。
ゴールまでの直線1km勝負に賭ける。

後方からキッタンが抜いてくる。
いや、それは悪手だ。
まだ1kmあるねんで、早いで。
そう思いつつスリップストリームにイン。
集団が右へ左へうねり始める。
左に寄ったときに、右端から一直線にスプリント。
これで数人抜いた。
んでもここまでかー。

だいたいスプリントなんかでけへんし。（恥）

死ぬかと思いました、集団スプリントなんて久しぶりでしたわ。

JBCF選手時代は怪我を覚悟でやりましたけど、もう怖くてやりたくないなーって思ってましたしー。

観てる方は迫力満点でしょうけどやってる方はチビリそうです。😓

というわけで、無事終わりました。

チームメイトのキッタンも無事終わり。

南国での熱い闘いを終えました。😀

2年ぶりの宮古島でしたが、久しぶりにチームメイトと走れて楽しさ2倍以上でした。

エキサイトできたなー、アドレナリンが気持ちいい。（笑）

集団内でいっしょに闘った選手達に挨拶してから「もぐもぐタイム」に。😊

リザルトわかんないので、取り敢えずホテルに戻って後片付け。

午後から公園でBBQしながら？の表彰式でした。（初体験）

なかなか趣があって良かったね。（笑）

チームまんまでBBQは仕切ってました。（笑）

いっぱい食べるだけ食べて、キッタンのフライト時間にあわせて早退して空港までキッタンをお見送りに。

BBQ会場でも多くの顔見知り選手とご挨拶できて良かったです。

リザルトは総合25位。（年代別7位）

2年前よりかなり下げちゃいました。😔

やはり最終局面で消極的な走りを出しちゃダメですね、猛省しました。

脚は残さず使ったつもりですが、ボクのはスプリントで使うべきじゃない脚でした。

早めに仕掛けて次の展開を促すべきだったなぁ、と猛省。

待ってちゃボクはダメだ。

動画を観てさらに反省しました。

来年ももちろん参加の方針です。😊
できれば元の距離に戻して欲しいのですが。
ダメなら来年はロングに挑戦したいです。😀

運営の皆様には大変お世話になりました、今年も。
多くのボランティアの皆様、応援してくださった人達にも感謝。
来年も是非よろしくお願いします。

永井選手に教えたもらった「宮古新報に写真出てるよ」のおかげで宮古新報本社に行って購入して帰りました。（笑）
表彰台には上がれなかったけど新聞に載ったのは嬉しいな！😀🙌

宮古島へ

5月30日

起きたら雨。

おは。6時起床。82点。イビキ44分。心拍52bpm。
取り敢えず疲労は抜けたようだ。
今朝は雨。そして宮古島行きの荷物を送る日。朝からツアーケースと戦います。
軽くローラーやる予定。脚はパンパンに膨れてる感じ。まいった。😖

— しんちゃん® (@susamishin) 2018年5月29日

心拍数から判断するとレースの疲労はもう抜けてるみたいだ。
だけど右脚の不調はまだ抜けず。
練習すれば痛いし、普段の生活でも歩行困難者です。
まいったなー。

北国への招集

オサーン・グランツールの1つ、、ツール・ド・北海道の召集令状が到着です。

温泉ライダーin加賀温泉郷2018 - Stage2 柴山4時間エンデューロ

第1ステージの死闘はこちら。

5月27日

ヒルクライムレースって30分ぐらいしか走ってないのに。

カレーを腹一杯食べて、何もすることがないのでPCでゲームやってホテルで引き篭もって寝たら、朝起きたら胸焼けしてた。😖

カレー食べすぎたか。

おは。6時起床。何時に寝たのか不明？Kindle読書中に寝落ち。
今日は温泉ライダー第2ステージです。
昨日のレース中は痛くなかったのに終わったら痛い右脚で4時間耐久します。（笑）
無理ちゃうか？😅
まぁ、いってきまーす。

— しんちゃん® (@susamishin) 2018年5月26日

弱気な呟きを残してホテルをチェックアウト。
温泉には1回しか入らなかったぞ。😢

温泉ライダーin加賀温泉郷2018 - Stage1 山中立杉ヒルクライム

5月25日

そう言えば53歳になりましたけど極秘です。
仕事をこなしてまして。
10時から商談でした。
15時の定例会議が終わってそれから17時まで在庫調整の件で会議。
それも終わったら、いそいそとクルマに乗り込み「いざ加賀温泉へ！」
そうでーす、3年ぶりに「温泉ライダー」に参戦しました。😊
2015年の死闘はこちら。
2016年、2017年は「春の鈴鹿」に出てたんです。
三重県人ですから地元レースの方が良いよね、ってことで。
でも残念ながら「春の鈴鹿」は消滅。😢
今年から開催されなくなってしまったんで。
3年ぶりの温泉ライダーとなりました！

おは。93点。イビキ6分。心拍54bpm。
脚の調子、40点。😒
自分でマッサージしてなんとか。
今日はこれから遠征準備して仕事へ。終業と同時に遠征出発、一路北陸へ。
明日は温泉ライダー第1ステージ。
今季初レースです。脚の調子をみながら走りますわー。

— しんちゃん® (@susamishin) 2018年5月24日

クルマで3時間の運転は辛いんだけどねー。
仕方ないわなー。

小松駅まで3時間ほどクルマの運転します！
今年度、最長記録の運転やー！
3時間運転して「4時間耐久🚴レースに出るの巻！！」やな。（笑）

— しんちゃん® (@susamishin) 2018年5月25日

5月22日

5時少し前起床。
勝手に目が覚めた。
今日は朝練きっちりやる覚悟。
もうすぐ雨予報だから。

おは。5時少し前起床。60点。いびき73分。心拍55bpm。相変わらずイビキ大将だ。😖
今朝は朝練。午後から会議。夜は夜練予定。明日から雨？みたいなので今日はしっかり走っておきたい。

— しんちゃん® (@susamishin) 2018年5月21日

右脚の調子が良くない。
無理をしているつもりはないのでポジションのせいだと思う。
サドルの調整か？
クリート位置なのか？
試行錯誤は続く。

あこがれ

今日から連続出張。

精神的、肉体的に追い詰められるシーズンになりましたねー。
毎年のことなんですが「自分には何の才能もない」ことを思い知らされる季節ですわ。😖
どうも仕事も遊びも中途半端にヨクナイ気がして仕方ない。
道行く人たちが格好良く見えるし、とてもリア充に見えて羨ましい季節になりますね。