久しぶりに御斉峠、そしてプリンス号離陸

今日は月初なので早朝会議で６時起き。

７時半には出社。

会議、、会議、、朝礼、、、会議、、、

部長が急に欠席になったので会議は短めで済んだ。

午後から自動車学校。

車庫入れ、縦列駐車、、、出来ないわけはないので、、メンドクサイだけ。

何度も何度もやらされると、勝手にムキになって。

（めっちゃ端に入れてやろう。）とか（左ギリギリまで寄せてやろう。）とか無駄なことをやってた。

学校が終わると、そのまま久しぶりに御斉峠に登った。

美ヶ原でコンパクトドライブに換装してるんだけど、まだそのままです。

コンパクトドライブで登る御斉峠は久しぶり。

ええ、目一杯インナーロー使いましたよ。（笑）

あれば使ってしまう軽いギア！

まあ２００Wぐらいは出てたので良いんじゃないか？と勝手に解釈。

それにしても調子が悪い。

あんまり「脚に掛かってこない」感覚です。

「掛かる」「掛からない」は自転車乗りにしかわからん感覚？だろうなぁ。

とにかく回してても前に進まない錯覚に陥ってる感じっす。

帰宅してからシャワー浴びて、晩飯喰って

それからは独り黙々と、、自室に閉じこもり音楽聴きながらプリンス号の組み立て。

自転車工房を化した自室にてオイルで真っ黒に手を汚しながらついにプリンスの離陸を見ました。

バーテープはOGK KABUTO OGK CBT-6です。これがお気に入り。これしかイヤです。

チェーン装着。

ディレーラーの調整完了。

ワイヤの初期伸びを待って余ったワイヤを切断して完成。

細部のネジはまだ完全に締めてない箇所もあるので、３本ローラーに乗りながらポジションの微調整します。

今日は少し跨ってみただけですけど。

なんかInterMaxよりブラケットが遠く感じる。

ステム長もフレームサイズも同じなのになぁ。

気のせいなのか？

Dura Ace 7900の変速は恐ろしいほどスムーズで。

7800から30％増し？の変速性能！って感じ。

「カシュ！カシュ！」って音がしてキモチイイ。

チェーンにまで裏表が決められてるしリア・ディレイラーもよく見ると細部で7800と違うんだねぇ。

感動してます。

来週から3本ローラーで少し乗ってみるようにして。

ポジション決めをやっちゃって試走を本格的にやるのは11日の予定。

雨よ！降らないで！！