「布目ダム湖畔周回トレーニングに行ってきた」の巻

昨日のメカトラブルもあったので、今日は遠出は避け、近場を走ることは決めていたんだけど。
起きてから色々考えて取りあえずIRCのタイヤも１万km走ってるし、不安なのでオープンと同時に自転車屋さんに飛び込みタイヤを購入。
ビットリア ZAFFIRO SLICK ワイヤービード 700C オールブラック/700×23C



ZAFFIROははめ込みが固くて苦労した。
どうやらフルクラムも固い部類のホイールらしいので、固い＆固いでパンク修理が大変だぞ、こりゃぁ。
このへんは「買ってみないとわからない」よね。
タイヤの肉厚は厚めなので、パンク耐性は高そう（だと思う）。
走りは路面抵抗はやや高め。
固い感じ？がしたけど、まあトレーニング用なので「良し」だな。
チャンスがあればボントレガーのタイヤに交換したい気もする。（後輪がボントレガー）

タイヤ交換は自分でやりました、ショップの前を借りて。
お店の人にやって貰っても良かったけどオープン間もなかったので忙しそうだったから。
一分でも早く走りに行きたかったのでね。

再スタートしてからは調子を見ながら、まず月ヶ瀬海峡を目指す。
「梅まつり」をやってる、って聞いたから観に行くことにした。
そしたら途中で通行止めになっていて。

マラソン大会をやってました。
「月ヶ瀬海峡早春マラソン」ってやつだったそうです。
通行止めでも自転車は別。
「気をつけて通ってね」と許可してもらいいつもいく月ヶ瀬海峡の道の駅へ。
目的は

大好物の月ヶ瀬の「草餅」である。
１個１００円である。
３個入りのパッケージを買っても３００円。
６個入りを買っても６００円。
ふつうたくさん買うと安くなるはずだが、まったく割引きなしだっ
それでも午後になるとたいてい売り切れちゃってるのだ。

で、１個食べて。
満足気分で次は布目ダムを目指す。
目的は湖畔周回を走るトレーニング。
ここは御存知の通り「ツアーオブジャパン」奈良ステージのコースである

細かいアップダウンが多いボクの非常に苦手なコース。
でも、ほぼすべてのギアの組み合わせを必要とするコースでもある、と思う。
もの凄く頻繁にシフトしないとダメなんだよね。
なので、昨日、シフトでイライラして調整した結果を知りたくてこのコースを選びました。

布目ダム周回トレーニング

最初は５周回して帰るつもりでしたが。
やっぱ、このコースは大変だ。
ぐいぐい脚に負荷がかかる。
シフト問題はフロントディレイラーの件は解決してたけど、リアディレイラーの11Tの遅れはまだイマイチだったなぁ、また調整しなくちゃ。
結局、３周回でギブアップ。（１周１０kmなので３０km）

意外と獲得標高も高いんだよね、ここ。
今回も８０km走って１０００mの獲得標高。
（ボクのパターンだとだいたい１００kmで１０００mなんだよね。）
きつかったっす。

Time:	03:34:28
Distance:	86.88 km
Elevation Gain:	1,054 m
Calories:	2,890 C

Avg Speed:
24.3 km/h

Max Speed:
54.8 km/h

Elevation Gain:
1,054 m

Elevation Loss:
1,057 m

Min Elevation:
50 m

Max Elevation:
233 m

Avg HR:
128 bpm

Max HR:
162 bpm

Avg Power:
148 W

Max Power:
657 W

Avg Bike Cadence:
70 rpm

Max Bike Cadence:
136 rpm

瞬間最大ワットで６５７ワットを記録。（1馬力 = 745.699872 ワットである）
場所をみると「ああ、あの場所か」と頷けるポイント。
やっぱきついな。
しばらく練習に通うかな？
苦手克服を。

去年は冬の間、よく走りに来てたんだけどなー。
今年、初めて来たのでした。＞布目ダム