「温泉ライダーin加賀温泉郷2015」というのに参加してきました。
ホントは鈴鹿に出たかったんだけど「アッという間」の定員でエントリーできず。
三重県人なので鈴鹿まですぐそこに住んでいながら3時間もクルマを運転して加賀まで行くことにしました、トホホ。
2015年5月31日日曜日
2014年12月6日土曜日
冬の長良川クリテ 60分 エンデューロ
12月6日
チャレンジリーグの「冬の長良川クリテ 1日目」の60分エンデューロに参加してきました。
1時間というちょうどいい加減の強度でのレースなので気に入ったのでした、よって今年も参加。
午後3時スタートという時間なので、朝起きてからすることがないので。
最近始めたIngressのためにPortalHackRidesからスタート。
Ingressは本当にアクティブ派のゲームだなぁ、ととことん感じました。
朝からふぅふぅ言いながら走り回ってますもの。(笑)
朝からふぅふぅ言いながら走り回ってますもの。(笑)
2014年12月1日月曜日
第5回 J-GREEN SAKAI 3Hナイターエンデューロ
2年前に出場して優勝できたレースに、参戦。
今度はチームではなくソロで走ることにしました。
理由は「オキナワ後やし、高強度練習のつもりで」ということです。
コースもフラットでIntervalもなく、まるでローラーしてるかのようなレースですけど。
(第4回は日程が合わず出走しておりません。)
今度はチームではなくソロで走ることにしました。
理由は「オキナワ後やし、高強度練習のつもりで」ということです。
コースもフラットでIntervalもなく、まるでローラーしてるかのようなレースですけど。
(第4回は日程が合わず出走しておりません。)
今年はヒトリで挑む! |
2014年11月18日火曜日
近未来的予定表
風邪で寝てるか仕事してるかだけのつまらない日々を過ごしているボクです、こんにちは。
日本の酷すぎるGDPマイナス速報が世界中を駆け巡ってますね。
資本主義経済社会のシステムの限界が見えてきたような気がします。
そんな世紀末に皆さんいかがお過ごしですか?ボクはまだ風邪です。
日本の酷すぎるGDPマイナス速報が世界中を駆け巡ってますね。
資本主義経済社会のシステムの限界が見えてきたような気がします。
そんな世紀末に皆さんいかがお過ごしですか?ボクはまだ風邪です。
2014年9月28日日曜日
東近江クリテ2時間エンデューロ
急遽、思いたち「復帰戦」をこの「東近江クリテ2時間エンデューロ」に決めました。
少し前にエントリーだけしてたんですが、骨折でDNSを決め込んでいたのでエントリーしてたことすら忘れてました。(汗)
問題はダンシング。
特に登り坂でのダンシングはまったく痛くてできないんで、困るんですが。
東近江のコースは平坦な河川敷をクルクル回るコースだというので決意しました。
もちろん無理はするつもりはないので痛くなったり辛くなったら途中で止める気満々で。(笑)
少し前にエントリーだけしてたんですが、骨折でDNSを決め込んでいたのでエントリーしてたことすら忘れてました。(汗)
そろそろ復帰
— しんちゃん (@susamishin) 2014, 9月 26
復帰を決めた瞬間のツイート。問題はダンシング。
特に登り坂でのダンシングはまったく痛くてできないんで、困るんですが。
東近江のコースは平坦な河川敷をクルクル回るコースだというので決意しました。
もちろん無理はするつもりはないので痛くなったり辛くなったら途中で止める気満々で。(笑)
2014年9月27日土曜日
やっと7割か8割ぐらい
2013年12月2日月曜日
冬の長良川クリテ in 国営木曽三川公園 2013
去年は鎖骨骨折のため、近くの大桑クリニックの病室にて、チームメイトの応援をしてました。(TдT)
(ちょうど手術の翌日だったかと。)
悔しい思いから早くも1年。
あっという間ですね。
去年は走れなかったので今年は2倍走ろう、ということにしました。(笑)
(ちょうど手術の翌日だったかと。)
悔しい思いから早くも1年。
あっという間ですね。
去年は走れなかったので今年は2倍走ろう、ということにしました。(笑)
2012年11月17日土曜日
スズカ8時間エンデューロ秋sp
春のスズカ、夏のシマノ鈴鹿、そして今年3度目の鈴鹿サーキットに戻ってきました。(^^)
だいたい三重県民なボクなのに、前泊ですから!!(笑)
どんだけ好きやねん!鈴鹿サーキット!!
だいたい三重県民なボクなのに、前泊ですから!!(笑)
どんだけ好きやねん!鈴鹿サーキット!!
例年でしたら、この秋の鈴鹿は沖縄と被るので参加できないんですが、今年は沖縄が遅く開催されるので出走可能に。
連戦になるので体力的にどうかな?って思ったんですが。
最終局面での練習?はレース本番でないとできないし。
「一番の練習はレース。」という思いが最近強くなっていてとにかく出走レースを増やそうとしてますので。
4時間耐久レースにソロで出走することにしました。
4時間を選んだのは午後からチームメイトが出走するので、それの応援にまわりたかったからです。
ほんまは2時間耐久ぐらいで良かったんだけど!!
連戦になるので体力的にどうかな?って思ったんですが。
最終局面での練習?はレース本番でないとできないし。
「一番の練習はレース。」という思いが最近強くなっていてとにかく出走レースを増やそうとしてますので。
4時間耐久レースにソロで出走することにしました。
4時間を選んだのは午後からチームメイトが出走するので、それの応援にまわりたかったからです。
ほんまは2時間耐久ぐらいで良かったんだけど!!
さてレース当日は少し前からずっと「雨」の天気予報。
かなり凹みましたが、雨は覚悟したんでせめて小雨程度で風も弱ければいいや!って思ってたんです。
前日の天気予報では雨といっても1〜3ミリ程度の小雨でほぼ無風状態という予報。
(これなら十分走れそう。)と思って張り切ったのですが!!
かなり凹みましたが、雨は覚悟したんでせめて小雨程度で風も弱ければいいや!って思ってたんです。
前日の天気予報では雨といっても1〜3ミリ程度の小雨でほぼ無風状態という予報。
(これなら十分走れそう。)と思って張り切ったのですが!!
午前4時起床。
午前5時半ホテル出発。
既に雨。(T_T)
しかも本降りや。
キイテナイヨーな状態。
再度、かなり凹んだ。
駐車場のめちゃ混みも参った。(T_T)
来年から考えなくちゃ。
試走時間がなくなってしまって、大誤算。
慌ただしく1周だけ試走。
心拍計忘れた、ゼッケンつけるの忘れた、センサー忘れた、ボトル忘れた。
めちゃくちゃや。(笑)
試走を終えて慌てて上記の欠落部を補う。
必死の準備を終えたらもうスタートラインへ。
午前5時半ホテル出発。
既に雨。(T_T)
しかも本降りや。
キイテナイヨーな状態。
再度、かなり凹んだ。
駐車場のめちゃ混みも参った。(T_T)
来年から考えなくちゃ。
試走時間がなくなってしまって、大誤算。
慌ただしく1周だけ試走。
心拍計忘れた、ゼッケンつけるの忘れた、センサー忘れた、ボトル忘れた。
めちゃくちゃや。(笑)
試走を終えて慌てて上記の欠落部を補う。
必死の準備を終えたらもうスタートラインへ。
慌ただしすぎた。
これが後の大失態の引き金になる。
これが後の大失態の引き金になる。
雨は小雨になったり激しく降ったりと、よくわからない状態。
ボクは
(早くから降り出したので途中で止むんじゃないか?)と予想。
レインジャケットを着ずに走ることを決意。
ブラックまんまジャージのみ。
これも後々、大失敗に…
ボクは
(早くから降り出したので途中で止むんじゃないか?)と予想。
レインジャケットを着ずに走ることを決意。
ブラックまんまジャージのみ。
これも後々、大失敗に…
ブラックまんまジャージ |
2012年11月7日水曜日
御斎峠とか
昨日はガレージで3本回したんだけど。
なんだか思い立ったように負荷を上げて回して自爆。(恥)
30分でダウンしました。
堺で思ったんだけど、ソロの先頭集団はたぶん250Wぐらいで延々と走り続けてた感じ。
ボクは230Wがアベレージだった。
うーむ。
そのへんが「ターニング・ポイント」ですか。
と思ったわけで。
そんな考えのおかげで、最初のL3の10分が終わったあと、L4で10分のとき、250Wキープで回し続けてみた。
ケイデンスは85回転ぐらい。
はい、ものの見事に5分で悶絶。
そんなことしたらもう回せなくなってしまい、ギブアップしてローラーから降りちゃった。
ああーなにしてることやら。
なんだか思い立ったように負荷を上げて回して自爆。(恥)
30分でダウンしました。
堺で思ったんだけど、ソロの先頭集団はたぶん250Wぐらいで延々と走り続けてた感じ。
ボクは230Wがアベレージだった。
うーむ。
そのへんが「ターニング・ポイント」ですか。
と思ったわけで。
そんな考えのおかげで、最初のL3の10分が終わったあと、L4で10分のとき、250Wキープで回し続けてみた。
ケイデンスは85回転ぐらい。
はい、ものの見事に5分で悶絶。
そんなことしたらもう回せなくなってしまい、ギブアップしてローラーから降りちゃった。
ああーなにしてることやら。
2012年11月4日日曜日
J GREEN SAKAI 3H ナイターエンデューロ
前述のとおり、あまり盛り上がってこない自分のマインドに抗いつつレース当日を迎えました。
ナイターという夜間にやるレースは初めての経験。
いつもと違い、朝はのんびりと出来る。
目が覚めてからレースバイクの整備とかやり始めた。
今回のレース機材はほぼいつもどおり。
PRINCEにEASTON EC90AERO(前輪)EC90TT(後輪)の組み合わせ。
コンポはDura-Ace Di2で53-39TX25-12Tのギア。
安全のために前照灯と尾灯を装備せよ、とのことでしたので
尾灯はこれ
キャットアイ(CAT EYE) セーフティテールライト TL-LD650 RAPID5
前照灯は持ってくるのを忘れたので会場で販売されてたやつを購入。(恥)
って、これ、普段使ってるヤツと同じやん。(+_+)
ってことで同じのをまた購入したわけです。まあ気に入ってるからいいか。
キャットアイ(CAT EYE) LEDライト ブラック HL-EL130
ナイターという夜間にやるレースは初めての経験。
いつもと違い、朝はのんびりと出来る。
目が覚めてからレースバイクの整備とかやり始めた。
今回のレース機材はほぼいつもどおり。
PRINCEにEASTON EC90AERO(前輪)EC90TT(後輪)の組み合わせ。
コンポはDura-Ace Di2で53-39TX25-12Tのギア。
安全のために前照灯と尾灯を装備せよ、とのことでしたので
尾灯はこれ
キャットアイ(CAT EYE) セーフティテールライト TL-LD650 RAPID5
前照灯は持ってくるのを忘れたので会場で販売されてたやつを購入。(恥)
って、これ、普段使ってるヤツと同じやん。(+_+)
ってことで同じのをまた購入したわけです。まあ気に入ってるからいいか。
キャットアイ(CAT EYE) LEDライト ブラック HL-EL130
2011年8月29日月曜日
シマノ鈴鹿ロードレース 2011 (1日目)
いよいよやってきました、シマノ鈴鹿。
自転車中年青年の甲子園デス!
今年は例の夏休みのTO DO LISTで未達成だった「ドミニク・ドゥーセのパンを食べたい」を達成させるために前日から鈴鹿入り!
おい!鈴鹿まで1時間のところに住んでるのにか?!というツッコミはスルーします。(キッパリ)
チームメイトのサカリキくんのブログによれば…
随分前にブログ友達からオススメして貰ったのがボクがこのお店を知ったきっかけ。
ずっと行ってみたかったんだけど、なかなかチャンスがなくこの日になってしまいました。
噂の「カヌレ」は初体験だったけど感動シタ!うめーっ!
他にもいろんなのを買った。
自転車
今年は例の夏休みのTO DO LISTで未達成だった「ドミニク・ドゥーセのパンを食べたい」を達成させるために前日から鈴鹿入り!
おい!鈴鹿まで1時間のところに住んでるのにか?!というツッコミはスルーします。(キッパリ)
チームメイトのサカリキくんのブログによれば…
TVチャンピオンパン職人選手権2連覇/シュバリエ勲章受賞されたオーナーシェフ、ドゥーセ・ドミニク・ジョン・モリスさんのパンのお店です。ということだそうですが、そんなの知らんかった。(笑)
随分前にブログ友達からオススメして貰ったのがボクがこのお店を知ったきっかけ。
ずっと行ってみたかったんだけど、なかなかチャンスがなくこの日になってしまいました。
噂の「カヌレ」は初体験だったけど感動シタ!うめーっ!
これよ!カヌレ! |
Location:
鈴鹿サーキットモーターサイクルスクール
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